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上述消息表明，邢志宏已接替盛来运担任国家统计局总经济师一职。此前，邢志宏担任国家统计局直属事业单位——中国经济景气监测中心主任职务。公开简历和官方信息显示，邢志宏，男，1969年8月出生，山西忻州人，经济学硕士，高级统计师。2001年至2016年8月，他历任北京市统计局综合统计处副处长、处长，北京市统计局服务业处处长兼新产业经济统计处处长，国家统计局丰台调查队队长，国家统计局北京调查总队党组成员、副总队长、新闻发言人。

其五，在退市方面予以区别对待。高风险公司需要监管部门配置更多监管资源，市场从它身上得不到什么，甚至仍可能在公众市场传播风险，浪费监管资源，此前建立了重大违法退市制度，体现维护公共利益的监管导向，同理，应强制让极高风险公司退市，防范公众利益被卷入高风险。

下跌阶段：2005年以来共出现三轮典型的下跌阶段，整体而言，餐饮旅游板块下跌幅度与大盘差异不大，其中2008年相对上证综指与沪深300指数跌幅均在2%以内，2015年6月至9月餐饮旅游板块跌幅较深，但2018年5月以来的下跌幅度小于大盘，表现出较好的防御性。

德国（9，430万人次，占客运总量的6.4%）法国（5，980万人次，占客运总量的4.1%）货运航空货运量在2017年强劲增长，2018年增势平稳，与全球贸易量保持一致。全球航空货运需求增长3.4%，2017年增长9.7%。2018年，运力增长5.2%，载货率下降0.8个百分点，达到49.3%。

与2010年相比，燃油效率提高了12%以上；目前，共有22，000对城市开通直飞航班，比2017年增加了1，300对，是1998年（10，250个城市对）的两倍在过去20年间，航空运输实际成本降低了一半以上（收入吨公里约为78美分）国际航协理事长兼首席执行官亚历山大·德·朱尼亚克先生（AlexandredeJuniac）表示：“航空运输使更多人能够飞向更多地方，飞行亦比从前更加自由便捷，我们的世界将会更加繁荣。任何人类活动都会产生环境成本，航空公司也一直致力于减少排放。可持续发展对于航空惠益增长至关重要。从2020年起，我们将限定净排放量，实现碳中和增长；到2050年，将净碳排放量减少到2005年水平的一半。这项宏大的气候行动目标需要政府支持。可持续航空燃料、新技术和更高效的航线是实现我们为之奋斗的绿色未来的关键所在。”

（5）酒店行业内部分化，首旅、锦江防御属性较强。酒店行业中首旅酒店及锦江股份在2009年的上涨阶段中表现强势，但2014年至2015年的牛市行情中进攻属性弱化，主要受到酒店行业整体经营不景气拖累；但在下跌过程中防御属性较强，与优质自然景区类似。而华天酒店、金陵饭店等小体量酒店上市公司防御性偏弱，但进攻性相对更强。