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长和系的“差等生”2002年，“长江实业”分拆长江生命科技在香港创业板上市，长江生命科技主席李泽钜是李嘉诚的长子。据公司2019年中期报告显示，李嘉诚所在的长江实业持有“长江生命科技”45.31%的股份，另李嘉诚本人则拥有29.5%的股份。

今年，苏州阳澄湖大闸蟹协会公布的“开湖”时间为9月21日。虽然距阳澄湖大闸蟹上市还有一段时间，但记者了解到，与之相关的“预售券”“订购券”已在电商平台上火热开售。这些券能买到真正的阳澄湖大闸蟹吗？99%阳澄湖大闸蟹都是冒牌货？记者在淘宝上搜索“阳澄湖大闸蟹提货券”，结果显示出上百家店铺。其中，“星农联合”和“阳澄联合”的月销量均已经超万件，两家店铺的主页顶部都标注有“阳澄湖大闸蟹行业协会会员单位”。

我见过两类的to B创业企业融资后反面案例：1、拿到融资后不计成本和回报率的扩张；2、融资后突然懈怠了，今年的销售比去年也就多个20%~30%。这两种企业面临后来的结果都是：下一轮融资困难。第一种企业，烧钱忘记了成本和回报，如果没烧出一个模型，那么后面的投资者就会认为：一个不成功的商业模式，我们为什么要投资？

俗话说，外行人看笑话，内行人看门道。虽说这次的赌注并没有10亿这么大，作价人民币也在50万元左右。但作为造车新势力头部玩家的尉来和小鹏以这么高调的方式亮出自己还并不结实肌肉，足以可见目前的它们都深陷行业的困境之中。其实，从几年前互联网造车新势力加入到至今为止，创立的造车新品牌比共享单车是有过之而无不及，品牌数量大约在一百多家左右。而这其中有一半以上的都获得过不同程度资本的投资。用千军万马来形容它们，笔者认为毫不为过。但可悲的是，这些前赴后继的玩家远没有料到，“造车”远不是它们理想中的那么美好。

责任编辑：卢昱君（文章来源：中国证券网）2019年1月17日，中航瑞景3个月定期开放债券型发起式基金披露了2018年基金四季报，而这也是基金业的首份四季报。基金经理在四季报中表示，2018 年四季度，国内经济依然面临下行压力，虽然投资有所企稳，但消费显现疲态。制造业投资继续上升，基建投资企稳，但投资回升的动力不足；居民消费持续走弱，减税对居民消费意愿提升作用尚不明显。

瑞银资产、施罗德相继备案私募产品自外汇局取消QFII和RQFII投资额度限制之后，境外投资者参与境内金融市场投资的便利化程度大幅提升。QFII和RQFII多数是价值型的长期投资者，改革将继续促进国内投资者结构的优化与交易风格的改善，提高境外资本来华投资的稳定性。根据外汇局统计，前三季度境外投资者净增持境内债券713亿美元、股票185亿美元。