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2）策略二：截至到18年上半年，策略二的收益在-0.03%左右；18年下半年策略二的收益为-0.16%。而19年以来，策略二的收益上升至14.06%。3）策略三：截至到18年上半年，策略三的收益在-4.65%左右；18年下半年策略三的收益为-1.15%。而19年以来，策略三的收益也仅为1.43%左右。

在他看来，目前新能源汽车在技术上已经成熟了，与燃油车相比价格也并不贵，最大的问题在于基础设施还不完善。“大家买了车不能充电”，他表示，如果未来基础设施问题能够得到解决，那么新能源汽车或能对燃油车实现较为深度的替代，“每年能释放百万级别的新能源汽车市场空间”。

具体来看，万家行业优选混合的基金经理表示，在二季度市场风险偏好下降的背景下，产品降低了经营不确定性较高的传媒行业的配置，增加了业务趋势良好的医药研发服务和仿制药板块的权重，同时维持核心半导体、云计算、网络安全、新能源车等新兴成长板块的配置。

从中签率情况来看，18年上半年转债新券平均中签率在0.14%左右；到了18年下半年大幅上升至0.42%。而19年以来新券中签率下降至0.15%，网下和网上申购户数均有回升。从新券申购情况来看，18年下半年是市场情绪最差的阶段，中签率大幅上升；网上频繁出现大比例的弃购现象。19年以来，市场情绪明显回暖，中签率下降，弃购现象也明显减弱。

倾斜的比萨斜塔成了比萨城甚至意大利的标志性建筑，每年约有80万游客专程为比萨斜塔而来。据BBC，一直到1990年，由于担心比萨斜塔处于倒塌边缘，比萨斜塔首次对公众关闭。此后，从1993年至2001年，一个国际委员会开始对比萨斜塔进行固化修复，耗资2亿英镑，终于将比萨斜塔的倾斜度纠正了45厘米。

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